La cote d'une Model 3 d'occasion est le prix auquel des voitures comparables sont proposées à une date donnée. Le 9 novembre 2026, la page Model 3 affichait 8 annonces. Tous les montants ci-dessous sont calculés sur ces 8 prix demandés. Ce ne sont pas des prix de vente signés, ni une moyenne du marché français.
Huit annonces, trois repères
| Version affichée | Année | Kilométrage | Prix demandé |
|---|---|---|---|
| Standard Range Plus | 2019 | 135 000 km | 16 900 € |
| Standard Range Plus | 2020 | 98 000 km | 18 900 € |
| Grande Autonomie Propulsion | 2018 | 92 000 km | 22 900 € |
| Grande Autonomie AWD | 2020 | 86 000 km | 23 800 € |
| Grande Autonomie AWD | 2020 | 78 000 km | 25 400 € |
| Performance | 2021 | 54 000 km | 33 900 € |
| Propulsion Highland | 2024 | 18 000 km | 36 700 € |
| Performance Highland | 2024 | 9 800 km | 44 500 € |
Du plus bas au plus haut, l'écart est de 27 600 €, entre 16 900 € et 44 500 €. La médiane, moyenne du 4e et du 5e prix (23 800 € et 25 400 €), est de 24 600 €. La moyenne arithmétique est de 27 875 € : 223 000 € divisés par 8. Elle dépasse la médiane parce que les deux Highland, à 36 700 € et 44 500 €, tirent la série. Avec huit voitures, ces chiffres décrivent cette liste, pas les Model 3 absentes du site ce jour-là.
Les cartes montrent la version, l'année, le kilométrage, la couleur et le prix. Elles ne montrent ni l'Autopilot, ni le Full Self-Driving, ni la date de livraison, ni un pourcentage de capacité. Un écart qui ne se lit pas sur ces champs n'est pas chiffré ici.
L'année suit le prix, elle ne le fixe pas
Les deux annonces 2024 sont les deux prix les plus hauts. L'annonce 2019 est le prix le plus bas. Les trois annonces millésime 2020 demandent pourtant 18 900 €, 23 800 € et 25 400 € : une Standard Range Plus et deux Grande Autonomie. L'écart interne de 6 500 € suit la version, pas l'année.
Les deux voitures 2024 portent le nom Highland. Les six autres portent des noms d'avant ce restylage. Sur ces cartes, Highland et prix haut vont ensemble. Ces deux voitures sont aussi les plus récentes et parmi les moins kilométrées. Le restylage n'est pas isolable du reste, et huit annonces ne font pas une règle de marché.
La version décale les groupes
Telles que les cartes les écrivent :
- deux Standard Range Plus, à 16 900 € et 18 900 € ;
- trois Grande Autonomie (une Propulsion 2018, deux transmissions intégrales 2020), de 22 900 € à 25 400 € ;
- une Performance 2021, à 33 900 € ;
- deux Highland 2024, à 36 700 € et 44 500 €.
Chaque groupe reste au-dessus du précédent, dans cette liste seulement. La Grande Autonomie la moins chère (22 900 €, 2018, 92 000 km) reste au-dessus de la Standard Range Plus la plus chère (18 900 €, 2020, 98 000 km), à kilométrages proches. Ici, la version pèse plus que ces 6 000 km.
La Performance Highland à 44 500 € cumule la version la plus puissante du lot, l'année la plus récente et le kilométrage le plus bas (9 800 km). En tirer un supplément Performance en euros, séparé de l'année et des kilomètres, demanderait des annonces comparables. Il n'y en a pas.
Le kilométrage ne donne pas un prix au kilomètre
Le prix le plus bas est le kilométrage le plus haut : 16 900 € et 135 000 km. Le prix le plus haut est le kilométrage le plus bas : 44 500 € et 9 800 km. Au milieu, l'ordre casse. La Grande Autonomie Propulsion 2018 à 92 000 km (22 900 €) est moins chère que la Grande Autonomie intégrale 2020 à 78 000 km (25 400 €), mais l'année et la transmission changent en même temps. La Performance 2021 à 54 000 km (33 900 €) est moins chère que la Propulsion Highland 2024 à 18 000 km (36 700 €). Moins de kilomètres ne place pas une voiture au-dessus d'une autre quand la version et l'année diffèrent. Aucun euro par kilomètre n'est calculé sur ces huit voitures : il mélangerait tout.
Autopilot, FSD, garantie : réels, et non chiffrés ici
L'Autopilot et le Full Self-Driving sont des options logicielles. Les huit annonces ne disent pas si elles sont présentes : aucun supplément en euros n'en sort. La vérification se fait dans le menu logiciel de la voiture. Le matériel de caméras et d'ordinateur se contrôle sur le véhicule, pas sur le prix affiché.
La garantie a, elle, des durées écrites. Le livret Tesla pour la France du 15 mars 2023 se transfère sans frais au propriétaire suivant. La garantie de base couvre 4 ans ou 80 000 km. Elle part à la livraison du neuf ou à la mise en service, pas au 1er janvier du millésime. La garantie batterie dure 8 ans ou 160 000 km pour une Autonomie standard ou Standard Plus, et 8 ans ou 192 000 km pour une Grande autonomie ou une Performance, avec 70 % de capacité minimale. La mesure est détaillée dans l'article sur la batterie.
Aucune carte n'affiche la date de livraison. Une livraison en 2024 laisse le 9 novembre 2026 dans les 4 ans. Une livraison en janvier 2018 a déjà passé les 8 ans. Une livraison en décembre 2018 ne les a pas encore passés. Une Standard Range Plus livrée en 2019 est encore dans les 8 ans, et 135 000 km restent sous 160 000 km. Le livret tranche, pas le millésime.
Le contrôle technique ne mesure pas cette capacité. Il conditionne la vente à un particulier dès que la voiture a plus de quatre ans : procès-verbal de moins de six mois. À prix égal, une annonce dont le contrôle est à refaire n'a pas le même calendrier.
S'en servir sans extrapoler
Pour une voiture proche d'une ligne, ce prix demandé est le repère. Pour une configuration absente, la liste ne donne pas de prix : l'estimateur décrit le cas, sans reprendre la médiane de 24 600 €. Les autres modèles sont sur toutes les annonces, Model Y, Model S et Model X.
Pour vendre, partez de la ligne la plus proche. Les pages Model 3, Model Y, Model S et Model X mènent au dépôt d'annonce. La visite hors prix est dans Comment choisir une Tesla Model 3 d'occasion. La page Model 3 fait foi le jour de la lecture.
FAQ
1. 24 600 € est-il le prix du marché ?
C'est la médiane des 8 prix demandés sur les annonces Model 3 du site le 9 novembre 2026. Le plus bas de la liste est 16 900 €, le plus haut 44 500 €, la moyenne 27 875 €. Ce ne sont pas des prix de transaction.
2. Peut-on chiffrer l'Autopilot ou le FSD ?
Les cartes ne disent pas si l'option est incluse. Aucun écart en euros n'est mesurable sur les annonces de ce jour-là.
3. Le kilométrage explique-t-il tout l'écart ?
Il va dans le même sens aux deux extrémités, pas au milieu, où version et année changent en même temps. Aucun euro par kilomètre n'est calculé.
4. Comment estimer une Model 3 absente de la liste ?
Passez par l'estimateur et par les annonces du jour sur la page Model 3. La garantie se lit sur le livret de la voiture.
Sources
- Annonces Model 3 du site le 9 novembre 2026, page Model 3 : huit prix demandés, de 16 900 € à 44 500 €.
- Garantie limitée sur véhicule neuf, France, 15 mars 2023 (Tesla)
- Contrôle technique, fiche F2878 (Service-Public)